Interclisa 🇪🇸

Internazionale di Climatizzazione, S.A. —Interclisa per tutto il mondo— è stata per tre decenni il grande produttore madrileno di aria condizionata e, insieme a Roca, il marchio che uno spagnolo degli anni ’70 e ’80 associava a «mettere aria». Julio Cano Lacunza, nella sua cronaca del settore per Atecyr, cita Roca, Klimat ed Elyte come i quattro produttori nazionali che hanno coperto la domanda negli anni ’60 e ’70, quando l’aria condizionata ha iniziato a diffondersi in banche, hotel, cinema e ospedali. I siti web di assistenza tecnica ripetono una data di fondazione, 1966, che non siamo riusciti a verificare con una fonte primaria; è certo, però, che la società aveva sede a Madrid (il suo NIF è della provincia) e che la sua grande fabbrica è stata eretta a Guadalajara, nei poli di decongestionamento industriale di Madrid che, dagli anni ’60, hanno attirato migliaia di abitanti dei villaggi dell’Alcarria per lavorare in Vicasa, Tudor, Colgate, Bresel… e Interclisa.

Sulla sua origine tecnica circola tra gli appassionati la tradizione che Interclisa abbia iniziato a produrre sotto licenza Westinghouse. Non abbiamo trovato alcun documento, annuncio d'epoca né registrazione che lo confermi, così lo lasciamo come tradizione orale. Ciò che è nella storia ufficiale di Carrier è la fine della sua fase indipendente: nel 1986 la multinazionale di Syracuse acquistò Interclisa nell'ambito della sua ondata di acquisizioni degli anni ’80 (Delchi in Italia e Springer in Brasile nel 1983, Daewoo nel 1985). La società passò a chiamarsi Interclisa/Carrier, S.A., fu quotata in borsa —compare ancora nei registri della CNMV— e assorbì Carrier Spagna. Nei suoi cataloghi degli anni ’80 e ’90 gli apparecchi portavano la doppia firma «Interclisa Carrier» e nomi registrati come Brisa, Mistral, Nevada, Siesta, Sky, Corner, Cassette, Multiplex o Ariagel, oggi tutti scaduti. I tecnici dei forum li ricordano come macchine industriali, pesanti e con R‑22, che nel 2012 funzionavano ancora dopo venti anni.

La fabbrica alcarreña arrivò a dare lavoro a un migliaio di persone. Nel 1999 la multinazionale annunciò la sua chiusura nonostante la pianta avesse fatturato fino ad agosto 18.000 milioni di pesetas con 1.800 milioni di profitto e un 30 % in più di produzione rispetto all’anno precedente. Il 7 ottobre 1999 circa 17.000 persone —uno su tre abitanti— scesero in strada nella più grande manifestazione della storia di Guadalajara; la consigliera dell’Industria la definì «il peggior problema industriale» che la Castilla-La Mancha avesse vissuto. L’accordo del 2000 ricollocò 300 dei 500 fissi, la maggior parte nell’azienda che rimase le strutture, e pre-ritirò il resto. Un libro della Fondazione Federico Engels, «Carrier. Lezioni di una lotta», raccoglie quel conflitto.

L'epilogo è meno triste di quanto sembri: la nave non è morta. L'italiana ECO, produttrice di scambiatori di calore, costituì ECO Refrigeración Ibérica il 27 aprile 2000 nella stessa via Cristóbal Colón del poligono del Henares; l'impianto passò poi a Luvata e oggi si chiama Modine CIS Guadalajara, con 411 dipendenti nel 2024 e fatturato in crescita. Lì continuano a essere prodotti scambiatori per climatizzazione, nello stesso suolo dove nacquero gli Interclisa. Il marchio sopravvisse qualche anno nel catalogo di Carrier e si spense del tutto quando i suoi registri scaddero tra il 2010 e il 2017.

La prima cosa che colpisce quando si traccia il collezionismo è un'assenza: nelle due grandi collezioni di fogli pubblicitari di aria condizionata che circolano su todocoleccion (riviste spagnole dal 1955 al 1976) compaiono Westinghouse, Fedders, Carrier, Crolls, Roca, Airwell, Kelvinator, Philco, Admiral, Gibson o Amana, ma neanche un solo annuncio di Interclisa. Si accorda con la testimonianza di un tecnico mallorquino che iniziò nell'arte nel 1972 e che in un forum professionale nel 2009 ricordava che allora «in Spagna c'erano solo i marchi Crolls, Carrier, Fedders e qualche altro»: Interclisa non era ancora, nei primi 70, un marchio di consumo con campagne sulla stampa, ma un produttore per installatori.

Ciò che ha lasciato è invece un’impronta di rete commerciale e di oggetto promozionale. Su todocoleccion si vendono un adesivo d’epoca con il logo della testa di lince e la dicitura «Interclisa aire acondicionado», un mazzo di carte di Heraclio Fournier con pubblicità del marchio, portachiavi «Interclisa-Carrier» (uno con il riferimento V52) e un cliché positivo per tipografia di un distributore murciano, Gaspar Moreno Sánchez, «Exposición y venta, C/ Mayor 63, 30011 Los Dolores (Murcia)», che annunciava «instalación inmediata, mantenimiento y recambios garantizados, financiación» con disegni di una console e di uno split a parete; il codice postale a cinque cifre lo colloca nella seconda metà degli anni ’80. Circola anche un’azione di Interclisa Carrier, S.A. emessa a Madrid il 27 giugno 1990, con sede legale in Espronceda 34 e un capitale di 2.250 milioni di pesetas, che documenta la fase quotata dopo l’acquisto da parte di Carrier.

I forum dei tecnici forniscono i modelli: su forofrio si richiesero all’epoca gli schemi elettrici di un apparecchio Interclisa TASH-13-B del 1981; su elaireacondicionado.com un utente cercava nel 2020 le pale del ventilatore per un MC S50 b, e un altro descriveva nel 2012 un apparecchio industriale «codice 415» di circa vent’anni con R-22, «il marchio è già stato assorbito da Carrier». Su todoexpertos, nel 2004, si parlava di un Interclisa-Carrier per condotti da 6.950/7.400 W con compressore Copeland ZR28K1 installato verso il 1996: macchine dell’ultima fase, già con la doppia firma.

Da verificare

La data di fondazione (1966) appare solo nei siti di assistenza tecnica; la licenza Westinghouse non è stata documentata in nessuna fonte; la percentuale esatta di Carrier nel 1986 e il dato di 1.000 dipendenti provengono da fonti secondarie.

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